Kustīgs celiņš attiecas uz stacionāru, elektriski darbināmu ierīci, kas aprīkota ar nepārtraukti cirkulējošu celiņu (vai nu plāksnes -tipa, vai jostas- tipa), kas paredzēts pasažieru pārvadāšanai horizontāli vai pa slīpumu, kas nepārsniedz 12 grādu . Kustīgie celiņi ir piemēroti vietām ar lielu gājēju satiksmi,{4}}piemēram, stacijām, termināļiem, iepirkšanās centriem, lidostām, izstāžu centriem un sporta stadioniem-, un tie pirmo reizi parādījās 20. gadsimta sākumā. Darbojoties horizontāli vai nelielā slīpumā, to transportēšanas garums var sasniegt pat 500 metrus; tipiskais transporta ātrums ir 0,5 metri sekundē, bet maksimālais ierobežojums ir 0,75 metri sekundē.
Kustīgie celiņi un to tuvākā apkārtne -jo īpaši ķemmes plākšņu tuvumā-jānodrošina ar atbilstošu apgaismojumu. Apgaismojuma līmenim uz grīdas kustīgo celiņu ieejas un izejas vietās jābūt vismaz 50 luksi iekštelpu iekārtām un 15 luksi āra instalācijām [1]. Strukturāli kustīgie celiņi atgādina eskalatorus, kas galvenokārt sastāv no divām galvenajām sastāvdaļām: kustīgās ejas virsmas un margām. Parasti, pat ja tā ir slīpa, kustīgā celiņa virsma neveido pakāpju konfigurāciju. Gan eskalatori, gan kustīgie gājēju celiņi ir iekļauti speciālā aprīkojuma kvalitātes uzraudzības un izlases veida pārbaudes programmās.
